全新凱越采用了中控臺整體偏向駕駛員一側的設計,使駕駛者操作中控系統更便利,風格相比老款更加年輕動感。
三輻式方向盤大小適中,有著不錯的握感。多功能按鍵僅配置在右側,能夠實現音量大小控制、語音輸入、接掛電話等相關功能。
儀表盤使用機械指針和4.2英寸液晶屏的搭配,能夠顯示的行車信息比較豐富,例如水溫、瞬時油耗、小計里程、機油壽命、胎壓、車速等信息都能通過儀表盤呈現。
7英寸的中控屏支持多點觸控,搭載別克新一代eConnect互聯技術,支持Apple CarPlay、Baidu CarLife手機映射,人機互動體驗方便直觀。
雖然凱越在別克轎車家族的定位并不高,但是我們還是在它車里看到了安吉星服務。語音服務的加入,提高了凱越日常駕駛時的便利性。此外,在危急時刻也能夠通過它迅速得到幫助。
凱越的前排配有一個USB和一個12V點煙器接口,下方還有一個尺寸不小的儲物格,手機、錢包、鑰匙一類的東西都可以在車里找到放置的地方。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。